|
Toyota Corolla Levin AE101 3S-GTE
Самым мощным двигателем, устанавливаемым на заводе в данный автомобиль является 4A-GZE(1.6, superchargered)
мощностью 175 л/с. Но хозяину этого автомобиля было мало и он установил двигатель 3S-GTE(2.0, turbo) от
Toyota Celica GT-Four мощностью в стоке 245 л/с. Так, как установка такого двигателя не предусмотрена конструкцией,
то владельцу пришлось переделывать крепления двигателя (а правое и вовсе изготавливать полностью новое),
сращивать проводку от старого двигателя с новым (а это порядка 60-70 проводов), устанавливать двигатель на КПП и привода от переднего
привода, взятые от атмосферного 3S-GE(так как 3S-GTE с завода ставится только на полноприводные машины).
На переделку ушел месяц. Но результат стоит затраченных сил - этот автомобиль единственный в своем роде,
не имеющий аналогов на просторах СНГ. Как автомобиль едет пока не известно, но как только будет информация
об этом она будет выложена здесь незамедлительно.
Добавлено 27.04.06:
Автомобиль был переделан хозяином в 4ВД т.к. на переднем приводе с таким мотором резина
превратилась в расходник, который надо менять с таким-же интервалом как и масло :)
Для такой переделки конечно пришлось много времени потратить на поиски З/Ч, но ИМХО оно того стоило.
А запчасти пришлось собирать "с миру по нитке" - КПП от Селики GT-four 185, задняя балка, рычаги, ступицы
от Калдины 193, редуктор от Селики 185, привода от Калдины GT-T, бензобак от МаркII в 100 кузове,
кардан сборный от кариба 95 и висты 43. Кроме этого всего портебовались хорошие мастера с прямыми руками,
чтоб это все качественно собрать.
Фотографии:
|
